どうも、よっさんです（￣▽￣）
前回のライドで左足のSPD-SLビンディングが中々はまらなくなってしまいました。
予備のクリートと交換しようと思ったのですが、いや待て。
よくよく考えると取り外しが多くて摩耗が激しいのは左足クリート。
取り外しが少なく摩耗が少ない右足クリートと交換すれば、一旦は解決するんじゃない？
ということで、左右のクリートを交換するという作業を行いました。
え？左右摩耗の違いが分からん(-_-)
上から見ても摩耗度合いの違いが分からん(-_-)
もしかすると、前のライドがヒルクライム多めで疲れてたからビンディングがはまりにくかっただけ？
なんか見た目はまだまだ使えそうなんだが・・・。
せっかくなので、左右クリートを交換して摩耗の偏りをなくそうかな！
4mmのアーレンキーで取り外し・取り付けします
本当はトルク管理が必要なんだろうなー。
・・・だが勘で行く！！（笑）
特別なフィッティングなどは受けてないので、クリートは全部センターになるようにしました。
完成！
町内一周してクリートのはまり具合をチェック！
うん、全然問題ない。OK！
やっぱり前は疲れてたからはまりにくかったのかなー？(-_-)
何がともあれ問題は完全解消です！
次にビンディングがはまらなくなった時は新品に交換かなー。
そういえば、そろそろロードバイクを買って3,000kmくらい走ったので、徐々に消耗パーツの交換時期が近づいてきそうです。
次はチェーン、ワイヤーとかもチェックしてみようかな！
以上、SPD-SLのビンディングがはまらない時は、左右のクリートを交換すると問題が解消する！という話でした（￣▽￣）
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